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            看望北京首个自动驾驶关闭测试场:自动驾驶“考驾照”先要闯三关

            admin 2019-06-21 310人围观 ,发现0个评论

            在海淀区凤凰岭脚下,有一片占地200亩左右的关闭区域,这便是本市首个主动驾驭关闭测看望北京首个自动驾驶关闭测试场:自动驾驶“考驾照”先要闯三关验场——国家智能轿车与才智交通(京冀)示范区海淀基地。“就比如小孩儿学走路,海淀基地就相当于在家里操练走路。”基地担任人吴琼说,主动驾驭轿车首先要在这里闯过三关,才干获取北京市主动驾驭路途测验车牌,也才有资历在全市44条测验路途上进跋涉一步测验。

            海淀基地虽然是一个主动驾驭测验场,但从外观上看,和一般驾校并无两样,信号灯、指示牌、反光锥筒、平面立交桥等交通设施和设备一应俱全,路途上不时有车辆开过,偶然还能看到身穿反光背心的作业人员在路旁边值守。

            在路上跋涉的都是主动驾驭轿车。从表面看,这些车辆都是十分看望北京首个自动驾驶关闭测试场:自动驾驶“考驾照”先要闯三关一般的轿车,但经过加装和改造,都现已完结了主动驾驭功用。在十字路口,遇到红灯亮了,车辆会主动在路口泊车;前方遇到障碍物了,车辆会主动转弯躲避;走上平面立交桥了,车辆会主动盘桥……一切车辆都处在一个有序的状态下跋涉。

            基地担任人吴琼介绍,千方科技技能研究院联合轿车、通讯、互联网、交通的多家龙头企业组成成立了北京智能车联工业立异中心,担任国家智能轿车与才智交通示范区的建造、办理与运营作业。

            主动驾驭轿车测验场景分为T1至T5五个等级,不同车辆可选择不同的测杜有泽看望北京首个自动驾驶关闭测试场:自动驾驶“考驾照”先要闯三关验场景。其间,T1为最根底的垂直路途,只要红绿灯等简略交通设置;T2为简略城市场景,可让主动驾驭车辆完结右转;T3为常见城市场景,有城市平面立交桥;T4为杂乱城市场景,有地道、林荫道等设置;T5为特别城市场景,可完结雨雾、湿滑路面等杂乱交通和气候环境。海淀基地可完结T1至T3测验场景,这也便是主动驾驭轿车在获取路途测验车牌之前,有必要阅历的三关。

            记者在一个十字路口看到,某公司的一辆主动驾驭轿车正在进行测验,路口旁,还站着一个“小孩儿”。这个“小孩儿”是一个可移动的假人,死后“藏”着一名手持遥控器的作业人员。当车辆正在正常跋涉的时分,“小孩儿”忽然呈现并横穿马路,车辆当即“辨认”并停下了车。“这便是咱们在进行的干扰测验,成心制作一些杂乱的场景,以测验车辆的应变才能。”吴琼说。

            吴琼告知记者,海淀基地不仅是为主动驾驭车辆供给测验的基地,还搭载了网联通讯(V2X)设备与体系的测验,该测验体系由基地牵头建造单位千方科技自主研制并供给。“也便是说,主动驾驭车辆能辨认红绿灯、指示牌的一起,交通设施也要可以辨认它们,这样才干完结智能网联。”吴琼说,基地内已在部分路段加装V2X设备,“就相当于给交通设施加装了一个言语翻译器,协助车辆和交通设施之间更好交流。”

            记者发现,过往车辆的驾驭室内,都坐着1至2名驾驭人员,在车辆跋涉看望北京首个自动驾驶关闭测试场:自动驾驶“考驾照”先要闯三关的过程中,他们并不需要做任何操作,只需要随时检查车辆的运行状况即可,只要在车况不稳定或许呈现特别情况的时分,才会介入操作。

            吴琼介绍,测验车辆在基地完结测验之后,基地会出具相应的技能才能测评陈述,作为请求车牌的必要条件。别的,一切车辆还需要在场所内完结5000公里以上的测验,进一步稳固车辆体系的稳定性。到现在,海淀基地已为百度、蔚来、北汽新能源、戴姆勒等30余家厂商供给关闭实验场所的日常操练及才能评价测验服务,服务时长已超越400看望北京首个自动驾驶关闭测试场:自动驾驶“考驾照”先要闯三关0小时,已有11家企业的65辆主动驾驭车辆经过才能评价,获取北京市主动驾驭路途测验车牌。

            已拿到车牌的主动驾驭车辆现在正在本市44条123公里的测验路途上继续进行测验。未来,海淀区还将建造100平方公里的主动驾驭示范区。“就比如小孩儿学走路,海淀基地就相当于在家里操练走路,44条测验路途就相当于在小区里操练,100平方公里的示范区就相当于在社会路途上实习。”吴琼说,依据规划,100平方公里的示范区将以海淀基地为中心,向南往北清路扩展,现在正在进行规划和调研。

            来历:北京晚报北京新闻 记者:叶晓彦 文并摄

            流程修改:洪园园

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